En bref
Lavez du haut vers le bas, avec de l'eau tiède, du liquide vaisselle dilué et deux brosses. Traitez la transmission séparément, avec un dégraissant, et rincez à faible pression. N'utilisez jamais de nettoyeur haute pression : il pousse l'eau dans les roulements et les chasse de leur graisse.
Le matériel nécessaire
- Un seau d'eau tiède avec quelques gouttes de liquide vaisselle. C'est suffisant pour le cadre ; les produits spécifiques sont un confort, pas une nécessité.
- Une brosse souple pour le cadre et une brosse plus dure pour les pneus et la transmission. Une vieille brosse à dents fait très bien le travail dans les recoins.
- Un dégraissant pour la transmission, ou du liquide vaisselle non dilué en dépannage.
- Deux chiffons : un pour le lavage, un pour le séchage. Des chiffons microfibres sont idéaux.
- Du lubrifiant de chaîne, indispensable après le lavage.
- Un tuyau d'arrosage à faible débit, ou un simple arrosoir.
La méthode en six étapes
- 1
Retirer le plus gros à sec
Laissez sécher la boue puis brossez-la. Frotter de la boue humide l'étale et la fait pénétrer partout.
- 2
Dégraisser la transmission d'abord
Appliquez le dégraissant sur la chaîne, les plateaux, la cassette et les galets de dérailleur. Laissez agir quelques minutes, brossez, puis rincez. On commence par là pour que les projections grasses partent au rinçage suivant.
- 3
Laver le cadre du haut vers le bas
Selle, cintre, cadre, fourche, puis roues. À l'eau savonneuse, brosse souple, sans insister sur les zones de roulements.
- 4
Nettoyer les roues et les freins
Les flancs de jante avec des freins à patins, les disques avec un chiffon propre et de l'alcool isopropylique — jamais de produit gras, qui rendrait le freinage inopérant.
- 5
Rincer à faible pression
Un filet d'eau, du haut vers le bas, sans jamais diriger le jet vers les moyeux, le boîtier de pédalier ou le jeu de direction.
- 6
Sécher puis relubrifier
Essuyez le cadre et la transmission, faites tourner les pédales à l'envers pour chasser l'eau de la chaîne, puis déposez une goutte de lubrifiant par rouleau et essuyez l'excédent.
À quelle fréquence ?
| Usage | Nettoyage complet | Entretien de la chaîne |
|---|---|---|
| Trajets quotidiens en ville | Toutes les 4 à 6 semaines | Toutes les 2 semaines, ou après chaque pluie |
| Loisir le week-end, temps sec | Toutes les 6 à 8 semaines | Toutes les 3 à 4 sorties |
| VTT, chemins, boue | Après chaque sortie salissante | Après chaque sortie |
| Bord de mer | Après chaque sortie | Après chaque sortie, rinçage à l'eau douce |
Vélo électrique et cas particuliers
- Vélo électrique : retirez la batterie avant de laver, essuyez et séchez les contacts avant de la remettre, et ne dirigez jamais d'eau vers le moteur, l'écran ou les connecteurs.
- Freins à disque : ne mettez aucun produit gras sur les disques ou les plaquettes. Un disque contaminé grince et perd son efficacité ; il faut alors le nettoyer à l'alcool isopropylique et parfois changer les plaquettes.
- Cadre en carbone : pas de brosse dure ni de produit agressif, et surtout aucun jet à pression sur les zones de collage.
- Suspensions : essuyez les plongeurs après chaque sortie avec un chiffon propre. C'est le geste qui prolonge le plus la durée de vie des joints.
Erreurs à éviter
- Utiliser un nettoyeur haute pression, qui détruit les roulements à petit feu.
- Frotter de la boue encore humide, ce qui l'étale au lieu de la retirer.
- Mettre du dégraissant ou du lubrifiant sur les disques de frein.
- Ranger le vélo mouillé sans relubrifier la chaîne, qui rouille en quelques jours.
- Laver un vélo électrique sans avoir retiré la batterie.
Questions fréquentes
- Peut-on laver son vélo au jet d'eau ?
- Un filet d'eau à faible pression, dirigé du haut vers le bas, ne pose aucun problème. Ce qu'il faut proscrire, c'est le nettoyeur haute pression et tout jet dirigé vers les moyeux, le boîtier de pédalier, le jeu de direction ou les joints de suspension.
- Le liquide vaisselle abîme-t-il le vélo ?
- Dilué dans un seau d'eau, non : c'est un dégraissant doux parfaitement adapté au cadre. Évitez simplement de le laisser sécher sur les pièces et rincez correctement. Sur la transmission, un vrai dégraissant travaille plus vite et plus proprement.
- Faut-il démonter la chaîne pour la nettoyer ?
- Ce n'est pas nécessaire pour un entretien courant. Un boîtier de nettoyage de chaîne, ou simplement une brosse et du dégraissant, suffisent. Démonter la chaîne fragilise l'axe rivé si elle n'a pas d'attache rapide, et n'apporte pas grand-chose.
- Comment nettoyer un vélo sans point d'eau ?
- Un chiffon humide et un peu de dégraissant permettent un entretien tout à fait correct en appartement. Placez un carton ou une vieille serviette sous le vélo, travaillez pièce par pièce, et terminez par la lubrification de la chaîne.
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